Сплав 625

Первоначально начатый для высоких линий пара давления в электростанциях в 1960-х, он быстро стал очевидным что сплав 625 смог отрегулировать весьма корозию и оксидацию от жестких окружающих сред. Называемый «суперсплавом» из-за его способности выдерживать высокие температуры, стресс и коррозию, он имеет молибден, хром и ниобий, которые придают дополнительную прочность на ползучесть против стрессоров, таких как высокие температуры и другие суровые условия, которые могут деформировать менее стойкие сплавы с течением времени.

Первоначально расхваливанный для своей прочности ползучести в условиях высоких температур, сплав 625 доказал остаться почти свободным от корози даже на окружающем к низким температурам в жестких окружающих средах как морская вода и химическая обработка кислот и солей. Он практически невосприимчив к хлорид-ионному растрескиванию благодаря высокому содержанию никеля и используется в различных приложениях, включая пропеллеры и двигательные установки, а также провода, используемые в оболочке кабеля для морских сред. Своя высокая дуктильность делает им идеал для крепежных деталей как болты с шестигранной головкой в подводных применениях. Вследствие своей легкости велдабилиты, сплав 625 был использован в накладках сварки для того чтобы улучшить прочность и коррозионную устойчивость основных металлов, как те найденные в котельных трубах или петрохимическом оборудовании как веллхеадс. Более дешевые, более толстые слои основных материалов, таких как стальные сплавы, могут быть сварены с помощью сплава 625 даже при экономичных разбавках с помощью правильной техники, обеспечивая значительную прочность и защиту от коррозии.

Один из способов обработки сплава 625 заключается в вакуумной индукционной плавке (VIM), которая использует сильный электрический ток для плавления сплава в вакууме. Этот процесс позволяет тщательно контролировать плавление, что приводит к более равномерной микроструктуре с мелким размером зерна. Сплав 625 который проходил этот процесс как 625 ЛКФ (низкая усталость цикла), которое имеет лучшую термическую стабильность и улучшенное сопротивление к механической усталости, делая его соответствующим для применений как сильфоны которые проходят циклические температурные условия.

Пока не как широко использованный в авиационно-космической промышленности как некоторые более новые сплавы, сплав 625 продолжается найти новые применения должные к своим выдающим коррозионной устойчивости и прочности. Он используется на солнечных электростанциях, в автомобильной промышленности и даже в аэрокосмической промышленности, где передовые производственные процессы, такие как селективное лазерное плавление (SLM), используются для быстрого и дешевого производства сложных деталей с высокой степенью целостности.